ガラパゴス諸島現地情報 (写真はイメージ）
GiantTortoise  エクアドル本土から太平洋を隔てて西へ約1,000kmに点在するガラパゴス諸島は、約600万年前の海底火山活動により東部地域が形成されたことに始まります。その後、二度の大規模な噴火を経て中央部、さらに西部が誕生し、現在の島々の姿が形づくられました。
 この諸島は、大小さまざまな島々と岩礁から成り、主な構成は13の大きな島と6つの小島です。さらに、名称が確認されている島と岩礁は合計234にのぼります。陸地の約97％はエクアドル共和国の国立公園に指定され、厳重に保護されています。
 1835年には、イギリスの博物学者チャールズ・ダーウィンがこの地を訪れ、後の進化論の着想を得ました。ガラパゴス諸島は「進化の実験室」とも称されるほど独自の生態系を有しています。多くの生き物が大陸とは異なる進化を遂げていて、人間を捕食者として認識していないため、現在でも人を恐れる様子はほとんど見られません。
 こうした貴重な自然遺産であるガラパゴス諸島は、未来へと受け継ぐべき地球の財産として、どのように保護・管理されているのでしょうか。その取り組みについて紹介します。

ガラパゴス観光の成り立ち
　
 ガラパゴス諸島で商業目的の観光が始まったのは1969年のことです。諸外国からの観光需要の高まりを受け、当時のエクアドルの旅行会社2社がその先駆けとなりました。
 最初の観光船は「LINA-A（リナA）号」と呼ばれ、船内で宿泊しながら島々を巡る現在と同様のクルーズ船でした。このスタイルは、広大で宿泊施設の限られる諸島を効率的に巡る手段として定着し、今日に至るまでガラパゴス観光の基本スタイルとなっています。秘境とされていたこの地にも観光の扉が開かれ、世界各地から多くの人々が訪れるようになり、観光地へと変化しました。
 観光統計では、1970年にガラパゴス諸島を訪れた正式入島者数は4,579人と記録されています。当初は観光産業を規制する制度が十分に整っていませんでしたが、1975年に自然保護のための具体的な管理計画が策定され、翌年には国立公園管理事務所が設立されました。
 現在の管理体制は、1984年に発表された基本計画を基盤としていて、その基本原則は今日まで大きく変わっていません。この一貫した保全と観光の両立の仕組みこそが、ガラパゴスをエコツーリズムの先進的成功モデルとして世界的に評価させている理由といえるでしょう。
グアヤキル空港風景
左からCONSEJO、ABG
国内線搭乗受付カウンター		 TCT入島管理カード ABG検疫風景
観光システムについて （記載内容は2026年4月現在）

★入島手続きの手順は予告なしに変更されることもあります。最新事情を優先して手続きを済ませてください。
ガラパゴスへ出発

１．ガラパゴス入島手続き

ガラパゴス諸島への訪問者は、本土を離れる前にキト又はグアヤキルの空港でCONSEJO→ABG→国内線搭乗手続きの順でそれぞれのカウンターで必要な手続きを済ませます。

  • CONSEJO（Consejo de Gobierno del Regimen Especial de Galapagos：ガラパゴス特区政府審議会）ブースで入島手続きを済ませ入島管理カードを発行して貰います。

    CONSEJOブースでは一人当たりUS$20（2026年4月現在）を支払って、TCTカード（Tarjeta de Control Transit para ingresar a Galapagos）の登録と発行をしてもらいます。
    CONSEJOの入島手続きの新制度は2008年3月から導入されました。 空港の申請手続きは係員が手作業の為に結構時間を要するので、出発の少なくとも2時間前には空港に到着するように案内しています。クルーズに参加する場合は事前にクルーズ会社が事前代理申請を行なう場合もありますので、費用をクルーズ代金と一緒に先払いして依頼した方が無難です。

  • ABG（Agencia de Regulacion y Control de la Bioseguridad y Cuaratena para Galapagos:ガラパゴス・バイオセキュリティ＆検疫監督局）による機内預け入れ荷物検査を済ませます。
  • 国内線搭乗受け付けカウンターで搭乗手続きを済ませます。

    航空会社に預ける荷物はABGの検査を受けなければなりません。検査済みシールの無い荷物を航空会社は預かりません。

　
ガラパゴスに到着

★到着前の機内でABGの持ち込み荷物の申告書が配られるので記入を済ませておきましょう
空の玄関バルトラ空港又は、サンクリストバル空港に到着したら、次の手順で入島手続きを済ませます

  • CONSEJOカウンターでパスポートと入島管理カードを提出して入島管理

    • 入島者管理は、出発前にCONSEJOカウンターで交付を受けた入島カードに必要事項を記入して提出することが義務付けられています。予め飛行機の中で必要事項の記入を済ませて用意をしておきましょう。

  • PNG国立公園カウンターで入島料の支払い

    • カウンターでは、入島料が徴収されます。ガラパゴス諸島を訪れる12歳以上の外国籍旅行者は、ガラパゴスへの到着時に一人当たりUS$200.00（12歳未満はUS$100.00）を支払います。
    現金しか通用しないので、予め用意しておく必要があります。
    ※入島料の経済効果
    入島料の経済効果は大きく、2023年の統計では1年間にガラパゴスを訪れた観光客の総数は329,475人（内訳：外国籍178,605人(約54.2%)、エクアドル国籍150,870人(約45.8%)を数えました。入島料の経済的な貢献度は大きく、2023年の入島料の総額は入島者がすべて大人と仮定すると約1,876万ドル（$1=150円換算で約29億868万円）になり、諸島内の4機関に分配されてガラパゴスの継続的保護・保全・管理・整備などを支えています。

  • ABGカウンターで持ち込み荷物の申告書を提出して手荷物検査

    • ガラパゴスに到着すると手荷物の検査を受けます。持ち込み規制に抵触する食品、果物や草花の種などは没収されますのでお気をつけください。

バルトラ空港入島手続風景 サンクリストバル空港入島手続風景 　バルトラ島空港風景
２．入島ルール

 ガラパゴスでは上陸ルールが定められています。事前に旅行会社から入手して理解するか、ナチュラリストガイドの説明をよく理解してください。
 ビジター・サイトに上陸したら、観光客には遵守しなければならないルールが義務付けられています。主なルールの骨子は、「動物に触らない」「動物を驚かさない」「動物に２m以内には近付かない」「動物の撮影にフラッシュは使わない」「いかなる物（石でも）にも触らない・動かさない」「いかなる物（植物や動物）も持ち込まない」「いかなる物も採集したり持ち出さない」「ビジターサイトでは飲食・喫煙はしない」などのことを基本に自然をそのままの状態で見学して保全することを定めています。
３．ビジター・サイト

 ガラパゴスでは、上陸できるビジター・サイトと上陸してからのルールが定められています。2026年4月現在、諸島内の陸上には16島の85ヶ所、海洋には17島の91ヶ所のビジター・サイトが指定されています。これらのサイトは、使用と管理の基本的な設計基準に照らし合わせて常に見直しがなされています。自然の保護・保全のために危惧される事態が発覚したビジター･サイトは、入場中止処置を講じます。ビジター・サイト以外への上陸には国立公園局への申請と許可が必要になります。
 陸上のビジターサイトでは、見学の為の歩行路（トレイル）が木の杭などで定められています。動物がトレイルにいる場合を除き、はみ出さないように注意してください。海のビジターサイトでは海水浴やスノーケル、ダイビング、カヤックなどのマリンスポーツが楽します。
４．ナチュラリスト・ガイド制度

 諸島内での見学は、ナチュラリスト・ガイドと呼ばれる公認ガイドの同行がなければなりません。観光産業に従事するナチュラリスト・ガイドは、国立公園局が養成し、免許を発行します。仕事は、国立公園局の職員に成り代わり、観光客への説明と監視役を勤めるほか、ビジター・サイトの変化や動物の状況などの報告義務も負い、広大な国立公園内のモニタリングと管理の一翼をも担うユニークな制度といえます。ライセンスは知識や能力により次の３段階に分けられています。
  • グレード1： バスの運転手や艀の船頭などを行い、母国語(スペイン語)のみを話す。
  • グレード2： 高校卒業程度の学力があり、母国語(スペイン語)以外に、一ヶ国語(英語、ドイツ語、フランス語など)が話せる。
  • グレード3： 大学や大学院で地理学、生物学、海洋学などを専攻して三ヶ国語以上が話せる。
５．見学ルール

 国立公園内は、自然と生物の保護保全のために規制レベルを４段階(厳正保護区域、原始区域、探訪可能区域、特定利用区域) に分けてゾーニングされています。観光の際には、ビジター･サイトによって若干の違いはありますが、通常は一人のナチュラリストガイドが案内できるグループ人数は上限を16名を制限として一緒に見学をすることにしています。
 ビジター・サイトには、トレイルと呼ばれる歩行路が定められていて、自然の生態系を壊さないように保全しています。観光時にはトレイル内の歩行が義務付けられています。一般の観光地では、好きな場所で、満足できる時間を過ごせますが、ガラパゴスでは制約もあることを事前に知っておきましょう。
6．観光ルール

 諸島内で運航している宿泊施設の伴うクルーズ船のスケジュールは国立公園局の許認可制で、1年毎に更新することになっていて原則的には期間中の変更はできません。この制度は、一部のビジター・サイトに入場者が集中しないように管理ができるので自然保護に効果的です。
 スケジュールは15日間で主要な場所を巡る周回プログラムを申請して許可を得ます。しかし、一航海が15日間では長すぎるので3泊、4泊、７泊などのショートプログラムに分割して、スケジュールの途中で観光客の入れ替えができるように工夫を施したプログラムで多くのクルーズ船は申請します。
 クルーズ船のスケジュール規定を1週間制から2週間制にした理由は、UNESCOの危機遺産の登録から削除してもらうエクアドルの約束の一つとして各島あたりの年間入場者を減らすために講じられた方策です。

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